开车过沙漠游戏攻略，开车进沙漠基本常识

本篇文章给大家谈谈开车过沙漠游戏攻略，以及开车进沙漠基本常识对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

一、《沙漠风暴2》全攻略

第一关：突出重围

在我军空中火力的强力支援下，我带领一个小分队乘坐一辆武装吉普车冲进了敌占区，很快小镇就被训练有素的小分队接管了，仔细搜查敌军营房，可以获取到武器装备和医疗急救包。虽然是黑夜作战但随身带的卫星定位仪帮了我门不少的忙，不至于迷失在茫茫的黑夜中，来到一个铁丝网挡住的通道，4号队员自告奋勇的上来用C4将通路炸了出来，我们沿着山路继续向前突袭。。拐过山道，前面是一片开阔地，一懂大楼前敌军的高射炮正在对空射击，企图阻止我军的进攻，我一声令下：小分队沿扇形作战队形向敌军高射炮阵地扑了过去，响过一阵阵刺耳的枪声和敌兵惨烈的呼号声后，阵地被我军拿下！我方人员伤亡为零！这个游戏最为特别的是当有战友或者自己被打倒在地失去抵抗能力的时候（实际上这个时候并没有真正的死亡）可以用救急医药包将人员恢复作战能力！沿城镇废墟往前突进，剩下的残兵更本挡不住我三角洲前进的步伐，最后成功和接应小组会合！

第二关：街头巷战

整个城市基本上已经被完全摧毁了，接到上级命令：仍然有残余敌军势力在负隅顽抗，火速清剿！一路上基本没有遭到像样的抵抗，队友之间很轻松的开着玩笑！突然，一发炮弹落在身旁，机枪手被炸得血流如注，我们立即四散隐蔽起来，我仔细寻找炮声的来源：只见在远处街角，敌军的一辆坦克停在那里！我们发动了第一次武装冲击，但很快就被敌坦克猛烈的炮火给打了回来。看来硬闯是不行的！我拿出了定位系统，给我军空中力量准确指示目标！打到这里，可能有朋友不知道怎样呼叫空中打击：首先（只有上尉才有这个资格）按LeftShift调出装备系统，选定最上面的装备（夜视仪上面），锁定目标（LockOn)便成红色的时候，再按R键，让鬼子见鬼去吧！继续推进，注意沿路的武器装备，随时补充。在路上还会遇到坦克，可以用火箭炮将他炸上天！因为有卫星定位仪，一般情况下不会迷失方向，最后来到红色型号信号前，两名狙击手掩护小分队顺利通过，OVER!

第三关：重重包围

随着一声：InComing!小分队和另外一组冲进了敌军把守的军事重镇，很快呼啸而来的炮弹就将我们炸得四处躲藏，从缺口出去沿管道进入一座三层的大屋，该建筑位于基地中心，我们的任务是掩护我军的直升机将另外一组队员安全带离！当大股敌军还没有到达之前，立即指令队友在平台上占据有利地形并补充装备和弹药！伴随着一阵阵隆隆的坦克声和AK-47的枪声，我心头一紧：这次的任务看来很艰巨！这一关感觉相当刺激，紧张激烈！终于将来犯之敌歼灭在阵地之前，安全掩护直升机将失散的兄弟顺利带离！"决不让一个兄弟留下"这句黑鹰坠落的经典台词让在场的兄弟非常感动。充室内杀出来，后面有一道大门可以进去，两辆吉普车已经等候多时了...

第四关：强行侵入

山道中，前面布满地雷，如果引爆将会惊动敌人，其他队员先原地待命！我和狙击手从另一条羊肠小道向敌占领地摸去！平常扎实的训练今天终于排上了大用场，但见狙击手屏住呼吸，嘴里轻轻的嘀咕到：OneTwo...每一个数字都代表着一个敌人脑袋的破裂！新兵打到这里首先应该消灭探照灯后面的机枪手。远处传来狙击手的声音：Clear(清场完毕!),我当即呼叫原地待命的兄弟急速靠拢！在铁丝网处被挡住了去路，4号队员用C4炸开一个缺口（电脑上会出现安放C4炸药的提示），狙击手继续在前面开路，突然一声巨响，狙击手被地雷炸得飞了起来，经过紧急救治，发现躯体还完好无损，谢天谢地！一路强行突击，来到公路的大门前，打开开关（这里要注意：按动开关的时候注意身体的位置，要等右下角出现PRESS的提示，不然无法开启），再打开最后一道大门，将队友集合待命，将吉普车开过来，上车绝尘而去！

第五关：炸毁雷达

黑漆漆的夜呀，什么都看不见呀！如果影响行动的话，可以将夜视仪打开。如果不想太惊动敌人，那就让狙击手在前面开路，当然你觉得自己的命有九条的话，那我也不拦你！根据卫星定位仪，很快确定敌军雷达在一座房屋的平台上，刚刚推门出去，却被敌军的武装直升机压制得抬不起头来，机枪手大吼一声：让老子来干掉他！说着便拿出随身携带的火箭筒，只听轰隆一声巨响，空中只见一团火球。4号队员麻利将C4炸弹放在两个雷达旁，轰！。。前进，炸毁三座电力设备，并且按原路返回，一辆坦克停在大道中间挡住了我们的去路，火箭筒上。一辆吉普车已经等在了路边！

第六关：脱狱威龙

一次任务后在返回基地的途中，不幸遇到车辆故障，队员正在紧张的抢修中。但更不幸的事发生了，寻迹而来的敌军坦克发现了我们，大伙儿正准备抄家伙抵抗，天空中传来一阵轰鸣声，敌军的武装直升机同时也锁定了我们，看来缴枪不杀是我们唯一的选择！进了傻达姆的地盘，严刑拷打；老虎凳；灌辣椒水当然是少不了的啦！但要我们当“蒲志高“那是没门！基地在我们被捕的最后一刻得知了消息，对敌军监狱实施了高空轰炸，审问我的两名地看守当即一名呜呼，我心头想：有这么扔炸弹的吗？！差点让我们也进了地狱们！当真话是激光制导飞弹索！

环顾四周，得到一把手枪，从破墙跳出去，突然警报大响，我被敌人发现了，那索性一不做二不休，用枪发话把！从左边过去，一道们会打开，几个看守会跑出来，啪啪几声枪响。。得把兄弟们打救出来，很快就找到关押地点将队员打救出来，并将他们统统武装起来！有探照灯的岗楼，最好让狙击手来干它的本行！一路都有敌人拦截，指挥队员将他们一一歼灭，来到一座桥上，桥的对面是一辆坦克盘踞在那里，冲了几次都被炮火给压制回来，我仔细观察了一下地形：从桥底掩杀过去，坦克四周的敌人被我们突然的袭击给打得措手不及，然后带领队员从右边的大路一路狂奔，拐过街口，一辆接应的吉普车已经静静的邓在那里了。

第七关：化学武器

小分队奉命前往敌军军事工厂炸毁敌人的化学弹头！刚刚进入敌军占领地前沿，就被敌人发现了，看来只有强行闯入了。要特别注意沿路巡逻的敌军坦克和装甲车，最好远距离用RPG将其摧毁，在和敌军士兵近距离接火的时候，要特留意敌兵扔过来的手榴弹，这个小家伙威力简直无比，基本上可以将你炸飞上天！用C4将铁门炸开就可以进入基地了。将里面的化学弹头全部破坏掉，我的天：最后一枚弹头已经装上了发射火箭！在破坏弹头的时候，因为这可是技术活儿，费时不少，一定要指挥兄弟们在旁边好好保护！这个时候感觉有点像“勇闯夺命岛”！同时在撤离的时候将运输开车及运载火箭一一炸掉（别说你没有带C4炸药？！），在炸毁最后一辆开车的时候，爆炸将旁边的大铁门炸开了一个大缺口，好的！就从这里出去吧！

第八关：科威特战火

紧急情报：敌军一个团的兵力攻克了科威特一个大型炼油厂，并在厂房四周设置了定时爆炸装置，上级命令我们小分队立即赶到现场，解决危机，大部队随后赶到！时间就是生命，立即行动！当赶到炼油厂场面已经失去了控制，敌兵一共放置了六枚高爆定时炸弹，立即命令4号队员（既是医疗兵又是工兵，好样的，回去后一定跟你请赏！）火速撤除炸弹，听着“嘀嗒嘀嗒”的秒表走时声，大伙的心都绷得紧紧地！咔嚓一声，终于安全撤除！因为撤除时间较长，一定要让队员在四周布置好作战队形，决不能让敌人靠近半步！ONE.TWO...SIX终于将定时炸弹全部撤出，大伙这才松了一口气！就在节骨眼上，我军的增援坦克也从后面赶到，里应外和一举将敌人全部歼灭，保住了炼油厂的安全，为国家争得了荣誉！

第九关：奇袭机场

我小分队由装甲车运抵敌军机场附近，上级命令我们一定将机场的防空萨姆导弹，高射机枪以及控制台全部摧毁！这一关相对比较简单，沿着卫星定位仪锁住攻击目标，将其一一摧毁。

第十关：超级武器

据秘密情报：敌军研制出了一种超级武器，将直接威胁别国领土！上级指示：尽快派出精兵悍将将其解除！这等好事也只有我三角洲部队出马了。来到目标地，发现竟然是平民的民居，超级武器就在其中!沿公路往前突进，穿过桥，找寻目标，发现后，呼叫空中支援对其进行空中打击（一共有两个超级武器），完成后会有直升机来接应我们！

二、开车进沙漠基本常识

1.通过沙漠路的驾驶有哪些技巧

(1)起步时不能深踩加速踏板、猛松离合器或高速起步，这样会使车轮深深陷进沙中，甚至会导致离合器烧毁或半轴断裂等意想不到的事故发生。

起步时应当慢起步，根据起动的速度慢慢加大加速踏板，逐步提高车速。在沙地上一旦无法起步，不可再反复起步，以防止车轮进一步下陷，应采取防滑措施后再起步。

（2）在沙地上确需停车时，要选择坚硬或有草皮地点，或者在驱动轮下垫上木板、石块等物，以防车轮下陷，起步困难。停车时间不可太长，应停一段时间后再起步另换一个地方。

特别提醒（1）在沙漠和戈壁条件下行车，应加强车辆的清洁维护工作，尤其要经常维护空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器。（2）夏季行车也要注意发动机防冻、过热，夜间还要采取保温措施，停车后要放掉冷却液（加防冻液的除外）。

（3）注意预防暴风、横风的危害，装载时货物不宜过高，篷布要捆绑牢固，遇到狂风时，应立即躲避，选位停车。（4）出车前要带足饮用水和蓄电池用的蒸馏水等，携带垫木、绳索等。

2.沙漠行车注意什么呢

沙漠驾驶的要诀就是保持动力。

因为牵引力在这种路况下非常珍贵，所以速度提升难度大。俗话说快走沙、慢走水。

当然如果遇到刀锋时还是要注意适当减缓车速的。在驶入沙漠之前有件事情必须要做，就是降低轮胎气压。

这样做可以增加“脚”的尺码，以提供更好的防陷能力，从而显著提高牵引动力。一般我们建议将胎压放至前轮：0。

8-1。0之间/后轮0。

6-0。9之间，当然这也要看您当时处在何种环境，遵循沙软气压低的原则。

气压过低时避免急转方向导致脱圈刹车和减速！加速和减速的时候一定要注意避免过快的改变速度，也就是说不要突然起步或紧急制动。紧急制动会使车轮推出沙堆，阻碍二次起步。

突然的起步过程会导致车轮抛开沙面陷入沙漠！最好的停车方法是找到下坡的方向将车缓慢停好。沙漠中的转向！尽量的选取较大的转弯半径，在沙漠中转向过小或过激都会增大陷车的可能。

在过于松软的沙地急转还有可能出现车辆侧翻的危险！陡峭的沙漠！直上直下，到达坡顶前提前减速，不要试图滚刀锋。

3.沙漠和戈壁条件下驾驶有何技巧

(1)行车特点。

1）风沙大，能见度差；狂风一起，飞沙走石，遮日蔽光，给观察道路和交通情况带来很大困难，严重影响行车安全。 2）沙漠地区，降雨量少，气候干燥，行车中冷却水、电解液蒸发快，补充较困难。

3）昼夜温差悬殊，防护难度大。白天因气温髙，发动机容易过热，汽油易挥发；夜晚由于温度低，发动机起动困难。

（2）驾驶要领。沙漠行车，地面的行驶阻力大，车轮容易打滑，行驶中应按正确的要领操作。

1）行进中尽量保持直线行驶，握紧掌稳转向盘。需转弯时，转弯半径要尽量大，以防止因前轮转向阻力增大而陷车。

2）行驶时应尽量减少换挡，确需换挡时，动作要迅速、准确。 3）沙层较厚时，尽量循车辙行进。

通过大面积表面有“硬皮，，的沙漠地段时，各车应自选路线，不应循车辙行进，以防表层压坏，越压越深造成陷车。 4）若通过很厚的沙层时，应先垫上树枝、木板或石块等，然后通过。

5）行进中，如遇驱动轮打滑时，应立即停车，排除车轮周围积沙，再挂挡前进。 6）加油要平稳，以匀速行进为宜。

（3）行车注意事项。 1）夏季行车也要注意发动机防冻，白天防止发动机过热，夜间还要采取保温措施，停车后要放水防冻。

2）加强车辆的清洁维护工作，尤其要经常维护空气滤清器、机油和汽油滤清器。 3）注意预防风害，装载不易过高，篷布要捆绑牢固，遇到暴风时，应立即停车。

4）出车前要带足用水和蓄电池用的蒸馏水，携带垫木、绳索等。。

三、初开车跑沙漠注意事项

1、放气，进入沙漠前将轮胎适量放气，胎压放气到1.0BAR左右，根据车胎性质。放气可以加大轮胎与地面的接触面积，气压调低可以提升车辆在沙漠中的通过性。

2、起步，起步时应当慢起步，根据车子起动的速度慢慢给油，逐步的提起车速。如果加大油门猛松离合器或高转速起步会使车子陷沙，甚至会导致离合器烧死或半轴断裂等事故的连续发生。

起一不起二，沙漠中车辆起步，第一次没成功，就不要勉强继续再起第二次了，因为勉强继续轮胎会非常容易“挖坑”，千万不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深。

同砚四驱提示：第一次起步没成功就要果断时下车检查，看看是不是需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。

3、停车，停下不停上，沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，停车位置的选择是非常关键的，沙漠中停车，应尽量找斜坡，车头朝下停放。避免大力刹停，以免在前轮前面形成沙堆，影响起步。

在沙丘上停车，车头一定要冲着下坡的方向，这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易，一给油车就可以走了。如果在上坡位置停车，那么这时候重力就会帮倒忙，让你的起步变得更加困难，特别是车辆动力不是很足的时候更为明显。

4、跟车，跟远不跟近超过两辆车在沙漠中行进时，后车在跟随前车时要保持“跟远不跟近”的关系，如果前车上到一个沙梁上停下来选择路线的话，后车如果跟的太近，要么就会被迫停在上坡位置，造成陷车，要么更严重的是会因为沙梁阻挡视线而撞到前车，所以最好后车与前车之间保持至少一个沙丘的距离更利于沙漠行车安全。

好了，关于开车过沙漠游戏攻略和开车进沙漠基本常识的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！